グリーンフラッグレースにはS-2クラスに2台が出場。クラス1位、2位の好成績でした。
規則改訂を行い再出発したARcupは、速さで勝る31番車を経験で勝る37番車が押さえ込む形のクラブ員同士の白熱したトップ争いとなり、ゴール後のピットも大いに盛り上がりました。
グリーンフラッグレースにはS-3クラスに2台が出場。 9番車が予選トップ。決勝では一度抜かれたロータスエランを数周にわたって追いかけ粘り勝ちでトップを奪い返し優勝しました。
ARcupは、37番車が先行し、31番車、74番車が続くというクラブ仲間による1.2.3体制の展開でしたが、37番車の最終コーナースピンで31番車が替わってトップに立ち、そのままゴール。 74番車は最終周の最終コーナーで惜しくもかわされ3位でゴールしました。
グリーンフラッグレースにはS-3クラスに2台が出場。 前回ロータスに競り勝った9番車に期待がつのりましたが、今回は今一歩及ばず総合5位、クラス3位でゴールしました。
朝一番に行われたARcupは、低い気温と路面温度にいつもよりスピンアウトする車両が多いという波乱含みの展開となりましたが、序盤でトップにたった37番車が安定した走りで逃げ切りました。 前回優勝の31番車は、スピンのため遅れをとってしまいましたが、ベストラップポイントで1位のポイントを稼ぐなど着実にポイントを獲得し、見事年間総合優勝を勝ち取りました。